這是一台10萬公里的G5
這陣子選擇老車整理的人越來越多
我們幾乎都是碰上引擎類居多
當然，在其它部分都有在做
比如說：外觀烤漆、線路、避震類等等...
只是比較少編輯引擎類除外的文章
接下來我們來看看這台老G5的慘況吧!
引擎直接卸下
這台算很嚴重的
引擎雜音不是不通的多
就好比一次中了好幾種毒一樣
不仔細聽還真的聽不太出來到底有多慘
所幸一次給他拆光光
看到這個陳年厚土
就知道又有得清了
超級努力地給它刷下去
其實洗曲軸箱沒什麼訣竅
看到土、油 就先拿銅刷先刷過一遍
但是要避開密合面
接下來用藥水先噴灑在要洗的地方
我們是習慣全部洗
有些適合等待一下再開始慢慢刷
有的人拿牙刷、油漆刷
甚至直接用高壓水槍沖
但是，有些細部還是得用小刷子
人工下去處理才會完全乾淨
藥水的種類分很多
我們也不斷的在找更好的藥水
畢竟有化學成分在
有的會咬手、傷害皮膚、甚至會癢會過敏
不要認為這是我們應該做的
這些都是會傷害我們的皮膚
有些藥水甚至會刺鼻
吸多了也是有損身體健康的
所以，麻煩各位有機會在你所去的車行
看到老闆、師傅在做這些動作時
心懷感恩的謝謝他們
如果可以，請盡量避免觸碰或吸到這些藥水
努力讓它回復原本的模樣
再把墊片清乾淨(這台車有曲軸箱墊片，分解後必須更換新品以防止漏油)
內斂調音間隙過大
所以也換新品
曲軸重新整理後
又可以繼續騎上好一段時間了
部分消耗品也是需要換新的
原本的引擎異音所產生的鐵屑
比較大樣的會被擋在機油濾網裡面
變成比較細小的鐵粉
則會在整的引擎裡面隨著機油做循環
因此
在更換機油時
檢查機油是否有異狀
也是一件非常重要的事情喔
這邊濾網因為沒有破損
我們則是將留在上面的鐵屑清乾淨之後
繼續使用
再將右曲軸箱組上
曲軸的部分就可以算是結束了
再來是內鍊排骨
由圖可以看到舊品已經斷掉了
所以要更換新品
以防止內鍊條上下搖擺過度
接下來我們用欣達出產的59MM汽缸
汽缸組裝中
汽門也因為里程數過高
導致磨損嚴重
所幸一次換新到定位
凸輪軸的裴琳也是耗材之一
調整完汽門間隙引擎就算大功告成了
因長期曬太陽造成的白化現象
我們則是在這次大整理的時候
用噴漆噴黑
當然，內裝的漆要噴到跟原廠差不多則是一門功夫
前叉也因年久失修漏油了
拆下來之後
洗乾淨
在更換新的油、土封
安全完成
車主不想要原廠軟趴趴的感覺
我們則是建議用CP值頗高的DY前叉內管組
來做這一次的保養
本店一律採用老字號的培力前叉油
說起灌前叉油
我們也是相當有研究的
不彷走一趟明峰車業
你會有不一樣的體會
最後就是在傳動上更換一些消耗品
就結束了
